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Pilatus Porter PC/6


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Unser Flugzeug

Die Pilatus Porter PC - 6 B2 / H4 (Serial #636) D - FCLG fliegt seit 1997 hier in Schweighofen. Betrieben wird die Pilatus Porter von Rainer Kiefer. Geflogen wird sie ausschließlich von Berufspiloten. Die PC - 6 hat die Seriennummer 636 und wurde 1967 gebaut. Sie hat mittlwerweile über 5000 TSN.

Zunächst war die PC - 6 #636 in Frankreich unter der Kennung F - BOSZ als PC - 6 B2 / H2 von 09.1967 bis 01.1971 unter SA Turbomeca im Einsatz. Dann mit gleicher Kennung als PC - 6 / B1 - H2 auf ETAT - DGAC - SEFA von 01.1997 bis 04.1997.
In dieser Zeit auf B2 / H2 umgerüstet, ist sie trotzdem seit 06.1997 in Schweighofen bis heute im Einsatz, jetzt mit der Kennung, wie man sie kennt (D - FCLG).
Auch hier wieder eine Umrüstung auf B2 / H4. Als Triebwerk kommt ein Pratt & Whitney PT6 - 27 zum Einsatz.

Pilatus Porter
Die Genehmigungen zur Veröffentlichung auf fsc-suedpfalz.de aller am Bild beteiligten Personen liegen vor.
Bei Rückfragen: Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein!

Die Geschichte der Pilatus Porter im Allgemeinen:
Die Pilatus Aircraft Ltd. bzw. Pilatus Flugzeugwerke AG ist der wichtigste Flugzeughersteller der Schweiz.
Die Gründung der Pilatus Ltd. fand im Jahr 1939 statt. In den 1940er  Jahren legte das Unternehmen mit den beiden Modellen Pilatus P - 2 und P - 3 den Grundstein zu seiner Bedeutung als Hersteller von Trainingsflugzeugen. Mit dem legendären P - 6, auch Pilatus Porter genannt, wurde ab 1959 das zweite Standbein im Mehrzweckflugzeugmarkt aufgebaut.
Der geübte Pilot kann auf kleinsten Bahnen landen. Unter Einsatz des Umkehrschubs kann die Maschine auf einer Strecke von 50 Metern zum Stehen gebracht werden. Sie bringt 10 Springer in ca. 20 min auf eine Absetzhöhe von 4000 m.

Über uns

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Beim Fallschirmsportzentrum Südpfalz e.V. arbeiten und lehren Trainer und Coaches vieler Disziplinen, sei es für FF, RW, Wingsuit, Canopyflying oder Zielspringen. Fast alle Trainer und Coaches sind und waren aktive Wettkämpfer an nationalen und internationalen Wettkämpfen und Rekorden.

Termine


Terminkalender 2021
Sprungbetrieb in der Hochsaison von Mai bis September Mittwochs und Freitags ab 14:00 Uhr.
Zudem ist auf Wunsch exklusiv an allen Tagen Sprungbetrieb möglich. Preise auf Anfrage.
Sprungbetrieb Samstags und Sonntags ab 10:00 Uhr bis Sunset.

News

Sonntag, 12. Dezember 2021
Hallo Skydiver, Hallo FSC Mitglied,
momentan ist Winterpause, jedoch sind wir regelmäßig am Platz. Wer sein Gurtzeug zur Wartung bringen will oder mithelfen bei diversen Arbeiten kann dies gerne per Mail oder WhatsApp anmelden.
Ansonsten wünschen wir allen eine frohe Weihnachten und einen guten Rutsch ins neue Jahr.
Für die kommende Saison sucht die Skylifting zusätzlich Piloten falls Interesse besteht bitte Mail an Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein! 
Die Termine 2022 folgen in Kürze vorab schon die ersten Termine zum vormerken 
Saisonstart 2022 voraussichtlich am19.03.2022
Ostern voraussichtlich wieder Sprungfrei - Pilatus Porter steht zur Verfügung 
CCC mit Mike Kleist 16.-19.06.2022
CCC mit Tobi Scherinsky am 8-9.10.2022 

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Wir bitten alle Springer und Gäste in der Speckstraße maximal 30 km/h und auf dem Feldweg zum Flugplatz Schrittgeschwindigkeit zu fahren um das Aufwirbeln von zu viel Staub zu vermeiden.


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Wir bitten alle Springer und Gäste in der Speckstraße maximal 30 km/h und auf dem Feldweg zum Flugplatz Schrittgeschwindigkeit zu fahren um das Aufwirbeln von zu viel Staub zu vermeiden.

Das Wetter wird am Platz gemacht!

Schweighofen verfügt über keine Wetterstation, deswegen sind die Angaben auf Ihrer App oder diversen Wetter Seiten auf Smartphones, Tablets oder PCs nicht aussagekräftig.
Unsere Erfahrung "und wir betreiben diese Sportart schon seit über 40 Jahren" ist, dass das Wetter am Sprungplatz gemacht wird.
Wir bitten auch immer die Passagiere etwas Zeit mitzubringen. Teilweise packen wir im Regen die Fallschirme und springen im nächsten Moment bei Sonnenschein.
Das dieser Flugplatz genau an diesem Ort gebaut wurde, hat einen wesentlichen Grund, denn die Wetterlage ist fast immer besser als in den umliegenden Ortschaften und da reden wir von 2-3 km.
Man kann sagen, der Flugplatz Schweighofen hat ein eigenes Mikroklima. Denn auch viele Zugvögel kommen jedes Jahr zum Flugplatz zurück, aus dem gleichen Grund warum wir Fallschirmspringer dort ansässig geworden sind.

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